drecom_la_lapineのブログ

せっかくなので「中（ちゅう）」掃除です。
明日から帰省やし、とーぶん帰ってきーひんし（すでに関西弁）
というわけでいろいろ処分です。
腐りそうにないごみばかり出たので、帰郷してから処分です。

やったことはといえば
・カーテンざぶざぶ（洗濯機でまわしてしまいました。「ソフト」で。）
・バスマットぐるぐる（これも洗濯機行きです）
・掃除機がーがー（「強」でかけたところ畳が傷んだ…）
・机をずるずる（使えるように引っ張り出してみました）
・お洋服ぽいぽい（年代・趣味の相違がある場合、もらい物は８割がた着ません。）
・おふろごしごし（でも帰京後また洗わねばならないのは必至）
・台所もごしごし（久々クレンザー登場）

精神衛生上非常によろしい。晴れた休日は掃除をしてみましょう。

どうにも落ち着かないんですよ。
先行き決まるまでもうちょっと待ってくださいな。

そしてまた説明会・面接に出かけるのです。
明日は整体にでも行ってこようかなあ…。

＜その１＞
夕方頃、JR東日本の選考会案内のメールが来ました。
昨日までは「４月の選考会出たでしょ？」と言わんばかりに"closed"状態。
ちなみに５月選考会の〆切は4/27。タイミングとしても中途半端。
ここから為される、比較的安易な推測。

（内定辞退者、かなり出たな…）

あんな事故の直後なのに、選考予約する自分。就活学生の悲しい性…。

＜その２＞
先日受けた会社の合否判定がなかなか出ません。
他の人も同様の様子。
確かに選考に入ったのはやや遅かったとはいえ、まだ内定が出てもおかしくない（はず）。
となると、以下の事由も多少は影響した？

　・金曜日夕方に最終面接　→　土日をはさんで合否判定？
　・最終組面接中？　→　それを待って判断？
　・先日の事故　→　社員の安否確認などに追われた？

――と思いたいですな。

＜追伸＞
明日・明後日、面接行ってきます。
そろそろ就職活動が「きつい」というより「つらい」ものになってきた…。

相変わらず疑問は尽きないばかりで。
今日はバイト先でこの話で盛り上がってしまいました、不謹慎にも。
あのエリアの人間が多すぎなんですよ、うちの大学。

・発表では580人乗車ですって。
　そりゃ、座席数の間違いではないのか？
　病院送りになっている死傷者だけで500人越えていて、
　恐らくそれと同じくらいの軽傷（未満）者が既に帰宅しているはず。
　乗車率がわかっているなら、恐らく1,000人以上乗車していたはずではないのか？
・度重なるオーバーラン
　そんなやつに運転させんなよ、あんな乗降客の多いところ。
　乗降が多いだけでも十分遅延要因になりかねないのに、
　腕のよくない＆評価低い運転士を使っている時点で、十分会社側のミス。
　「100mオーバーラン」とか「『眠っているのでは？』という指摘」とか、普通一発アウトだろ？
　カーブで100km/h超って、ありえないから。車でも。
・把握や対応の曖昧さ
　「9:14伊丹駅発快速」っつってんじゃん。
　仕事中だしテレビ見てないにしても、すぐ現場に社員は派遣できなかったのか。
　社長らより社員が泣いて謝っている…「三菱ふそう」じゃないんだから。

１両目には今なお20人近くの乗客が閉じ込められているとのこと。
生存反応はなし。…100人以上死者が出かねない。
体質改善が大いに望まれる――というより、役員陣総更迭だろう、ここまでいくと。
チェック・教育体制もより厳しく。毎日十数万人もの乗客がいることを自覚してください。

今朝のニュースは衝撃的だった。
JR宝塚線（福知山線）の列車脱線事故。
大学に行ったら、複数の人から「大丈夫だった!?」と言われた。
メールでも安否を気遣うメールをいただいていた。
大丈夫です。私は元気です。

考えてみると、乗っているという可能性はなくはない。
もし私が国内線を使おうと考えて伊丹へ向かっていたら。
もし京都・大阪方面の友人宅に行っていたなら（今も在住の場合）。
もし親戚がいたりしたら――

ぞっとした。

今は東京にいるものの、親類が乗っていないとも限らないわけだ。
そう考えると、恐ろしい話…。